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伯爵手表换表带

2021-11-05

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伯爵手表换表带手表维修行业有两个突出的特点:一是材料轻而重,维修成本通常高于其他零部件。第二手表贵,维修技术强,门道深。外人根本看不懂,手表零件又很小,看不清楚。所以消费者很容易无知被动,只能听手表维修店的花言巧语。让我们一起来看看手表维修保养中如何防止被骗。


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1、用指钳轻拨摆轮,如不转动应立即检查它是否与中心轮或速机构夹板碰擦,圆盘钉是否破碎或离位,游丝是否粘结油污、素乱或碰擦摆梁,快慢针的游丝夹是否碰擦摆轮等,2、摆轮摆动是否圆平,有无偏摆现象,3、摆轴榫头是否完好,有无弯曲折断现象,擒纵轮擒纵叉轴是否弯曲,夹板或托钻螺钉是否松动,轮齿是否弯曲、折断或污粘,擒纵叉锁值及垂落距是否适当,又瓦有无松动,叉头钉是否太短或歪斜等,防震器中心座孔是否损坏,钻眼是否破碎,托钻是否完好,防震碗是否光滑,防震簧弹性是否受损或衰退


只要按照严格的要求开合,就不会影响手表的防水效果。大多数人认为手表的关键防水点在表壳背面,但实际上,关键防水点在表把和表壳之间。因此日常操作要注意严格检查表是否到位。


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主打走时的机械表,精准的走时有一天突然不准了,继而怀疑自己所购买的手表存在质量问题。其实不然,由于自动机械表动力来源的特殊性,储存动力的游丝极易被外部振动影响,受到过大的冲击力如摔地上了、猛烈撞击、高尔夫等手腕剧烈运动等,都会对手表内部机械的正常运转造成影响。因此尽量避免碰擦是应对的好方法。


如何解决机械手表摆幅低的问题?1、首先应该退磁;2、检查游丝内、外圆平行度,有问题及时调整;3、检查原动力机构(大钢轮发条)、传动机构(二轮、三轮、秒轮)、擒纵调速机构(擒纵轮、擒纵叉)之间的间隙;4、检查拨针机构的跨轮、拨针轮的间隙以及各部位的加油量;5、可采用合格的同型号机心互换擒纵叉或者摆轮游丝;6、整体机心清洗重新加油;7、原动机构、传动机构二轮、三轮加D5表油,秒轮、擒纵轮加9010表油,擒纵叉瓦加9415叉瓦油,上、下防震器加9010表油,拨针机构加8200表油。


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